上海到济南货运山西省经信委综合处和政策法规处不能提供此文件经过完整的法律审查的证据，他们的主要回复内容有两点：该文件下发与否由省政府决定；2009年体制改革后，煤炭运销业务的管理已划归山西省煤炭工业厅，此文是否适合继续执行，已不属经信委管理。
山西煤运长期割据公路煤运市场，强行收费，造成山西煤炭运销市场的大割裂。煤运攥紧手中的煤企“肉鸡”不放手，交易中心面对的市场就只能是一个缺掉1/3的跛脚市场。 http://www.jinanwl.cn/news/dsfghgfgdfsdgfgg.htm
而要让已有收费路径依赖的山西煤运放手这块“业务”，从煤运多年在山西政界经营起的同盟关系看，也非易事。
据记者了解，公路运输完成4426万吨，同比减少549万吨。上海到济南货运另据记者了解，山西煤运整合煤矿163座，至今正常生产的只有20余座；实现煤矿整合之后，山西煤运系统的人数从4万膨胀到13万。可以说，没有强行收费，这13万人将失去主要收入来源。在可资“吸血”的公路煤运业务量减少，源头缺水的状况下，吸血者、被吸血者、吸血兽的竞争者之间会发生怎样的博弈，值得关注。
新东方(NYSE:EDU)周五宣布，由董事长兼CEO俞敏洪、 CFO谢东萤、董事兼执行副总裁周成刚、执行总裁陈向东和高级副总裁沙云龙组成的公司高级管理团队已通知公司，计划在未来三个月内，依据1934年证券法 10b5-1和10b-18条款之规定，动用个人资金在公开市场回购价值总计5000万美元的公司美国存托股(ADS)。
http://www.jinanwl.cn/zhuanxianeight.htm
http://www.jinanwl.cn/zhuanxianseven.htm
参与此次购股计划的管理层同时宣布，在未来6个月内，将不会出售所持新东方股票。上海到济南货运新东方董事长兼CEO俞敏洪称：“我们对新东方业务的长期发展前景充满信心，这次购股计划体现了我们的信心。”
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