上海凌翰物流有限公司，系经上海市工商局注册设立的一家专业的第三方物流企业。是一家集仓储、配载、大件运输、长途运输、分拨等业务为一体的专业、综合型物流企业，拥有2-30吨车源30余台，大件车型40-300吨20余台，可调度车辆近200余台，并配有超过1000平方米的标准大型仓库为客户仓储。 上海到济南货运十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持，拥有一系列的精品专线：上海到沈阳物流公司，是辐射整个安徽省的货运公司，主要承接上海至朝阳、阜新、铁岭、抚顺、本溪、辽阳、鞍山、丹东、营口、盘锦、锦州、葫芦岛、新民、瓦房店、普兰店、庄河、北票、凌源、调兵山、开原、灯塔、海城、凤城、东港、大石桥、盖州、凌海、北宁、兴城等地货物运输。
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运输服务:
优良的货运服务讲求速度，准确及专业的服务知识。经过多年的努力不懈，我司已具
备一切成为一流物流公司的先决条件。同时与业内其它公司保持紧密及良好的业务关系获
得他们的支持，保证提供充足的货物装载位置托运货物，我公司的专业员工将以快捷有效
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货物跟踪:
即全球定位系统”的简称，GPS导航系统与电子地图、 上海到无锡货运无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能：A、车辆跟踪 B、提供出行路线的规划与导航 C、信息查询 D、话务指挥 E、紧急救助，根据基地发展情况，基地将采用GPS全球定位系统，来实现车辆跟管理
德鲁里预计船公司今年重陷亏损
在德鲁里最新一期的集装箱运输市场季度分析报告中，他们预计2011年东西向主航线上的运价（不包括燃料附加费）将会下降13.2%。
从去年第4季度开始一直到今年首季度，运价持续下跌，除非这种情况能够得到控制，否则很多船公司将重陷亏损，至少在短时期内。
德鲁里最新预测的亏损数字较之去年12月的预测有所改变，当时他们预测船公司的利润将从2010年的190亿美元减少到70亿或80亿美元。如果船公司今年出现亏损，这将是集装箱航运史上最短的一个周期。
该报告还称，自去年8月份运价攀上顶峰后，东西向主航线上的运价就一直在下跌。报告将其（运价下跌）归咎于今年将有大量新船交付以及船公司在去年冬季未能停开部分航线。
报告作者Dekker预计，今年第2季度泛太东行航线上的运力将同比增加15%，西行航线将增加15.2%。按照这种速度，今年第3季度东行航线上的舱位利用率将下降到87.5%，西行航线将下降到46.1%。除运价低外，目前的燃油价格已上涨到650美元/公吨。
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