凌翰物流辽宁分公司备有各式箱式货车、平板车、半封闭车，车箱长度分别为 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特种加长车和低平板车等大件运输车辆。公司主要经营上海到沈阳物流。 上海到济南货运辐射整个辽宁，包含沈阳、大连、朝阳、阜新、铁岭、抚顺、本溪、辽阳、鞍山、丹东、营口、盘锦、锦州、葫芦岛、新民、瓦房店、普兰店、庄河、北票、凌源、调兵山、开原、灯塔、海城、凤城、东港、大石桥、盖州、凌海、北宁、兴城等地。
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直达运输服务，取货地点覆盖整个上海，送货地点辐射整个鞍山地区，上海凌翰有限物流公司总部地处闵行区银都路1966号，是一家专业从事国内物流、长途搬家、大件运输、货运、仓储、 上海到盐城货运运输、配送等服务为一体的现代化上海物流公司，分公司遍布全国各地一百多个大中小城市，可承担全国各地公路 、大件运输、铁路、水路的整车、零单整车运输业务，为客户量身制订灵活 变通的个性化物流运输服务。 上海到鞍山物流公司货物运输采用大型集装箱平板车 高栏车 运输，我们每天晚上发车，保证货物 以最快的速度安全送到客户的手中
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GL强化对亚洲绿色拆船的支持
德国劳氏（GL）近来强化了对亚洲船厂、船东、供应商和拆船厂的支持，以帮助他们满足即将到来的《国际安全和无害环境拆船公约》（“香港公约”）的要求。两位接受过良好培训的GL拆船专家已分别被派驻中国和新加坡，为相关各方提供一系列全面的服务，如认证、咨询和客户化培训等。 “亚洲不仅是全球造船业中心，也是重要的拆船中心，全球退役船舶中有90％以上是在印度、中国、孟加拉国和巴基斯坦等国拆解的。这就是我们为什么会强化在该地区的服务能力，并派驻两位技术专家管理GL的IHM(有害材料清单)和拆船项目。”GL全球拆船业务部门的Gerhard Aulbert先生说。
《香港公约》预计会在2015年生效，并对全球所有500公吨及以上的新造船和现有船产生影响，届时这些船舶必须随船携带“有害材料清单（IHM）”。“中国造船业很可能会更早地采纳《香港公约》并以此作为标准，因为中国是最具声望、最有竞争力和经验的造船国家之一，而且许多欧洲的船东也热衷于订购符合最新国际标准的新船。”Aulbert说道。
在拆船方面，《香港公约》为船东也规定了一个新的义务，要求他们只能将不用的船舶出售给达到相关标准并经过所在国“有资质的机构”授权的拆船厂。最近，亚洲的拆船委员会也在推动主要的拆船国家批准《香港公约》。
GL一直在参与《香港公约》及相关指南的制定，并提供了高标准的解决方案和可靠的技术支持，这让GL在推动有害材料清单和绿色拆船事务上居于领先地位。
此外，GL还为海事行业提供了全面的方法，帮助他们应对这一规范上的挑战，如新造船和现有船只的IHM认证，对客户IHM和拆船业务的支持，为相关船东、船厂和管理机构度身定制的咨询和培训等。这两位拆船专家将负责向德国劳氏的亚洲客户提供其中的很多服务。 |
