同时，《报告》指出，物流业务各环节税率不统一问题仍未解决。根据“营改增”试点方案，依旧对物流业设置了“交通运输服务”和“物流辅助服务”两类应税服务项目，交通运输服务按照11%的税率，物流辅助服务按照6%的税率征收增值税。

整合各类物流资源，实行供应链管理，一体化运作，开展一票到底业务、一站式服务，是物流企业基本的运作模式。“在实际经营中，各项物流业务上下关联，很难区分运输服务与物流辅助服务，人为划分不仅不适应现代物流一体化运作的需要，也增加了税收征管工作的难度。”报告指出。

此外，《报告》还指出，目前快递企业适用税率仍不明确，物流企业集团及其分、子公司无法合并缴纳增值税等方面的问题。

慎重对待扩围试点

针对目前试点暴露出的问题，中国物流与采购联合会向国家有关部门提出8条政策建议。包括：将货物运输服务纳入物流辅助服务；适当增加进项税抵扣项目；对存量资产(非不动产)采取过渡性抵扣政策；统一快递业行业归属及适用税率；允许试点物流企业集团及其分、子公司合并缴纳增值税；设计使用物流业专用增值税发票；明确试点物流企业会计核算办法；并慎重对待试点扩围。

《调研报告》指出，国家大力支持的物流企