| 上海到济南货运这或许意味着，欧盟将不得不对中国航空业采取单方面的强制措施。”
中国和欧盟之间的贸易战似乎一触即发。6月13日，英国《金融时报》引述中国航空运输协会(下称“中航协”)秘书长魏振中的话称，中国各航空公司不会在截止日期到来前“向欧盟提供任何碳排放数据”。这与中国业界此前对“单边征收”上海到济南货运的欧盟航空碳税的表态完全一致。双方僵持不下
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2005年1月1日，欧盟启动碳排放交易体系(ETS)，按“交易与限制”的原则，通过每年分配给企业有限的碳排放配额，迫使企业节能减排。2008年，欧盟又立法规定，从2012年1月1日起将航空业纳入碳排放交易体系。对此，包括中国、美国和印度在内的诸多国家对欧盟碳税表达了强烈的不满。
不过，5月15日，欧盟气候行动专员康妮·赫泽高宣称，约有1200家航空公司按欧盟规定，在3月31日前提交了2011年的飞行数据，其中包括美国、俄罗斯、日本等反对ETS国家的航空公司，“仅有8家中国航空公司和两家印度航空公司仍未提交该数据”。
对于中国航空业界来说，目前与欧盟周旋的时间或仅有两天时间了。《金融时报》昨日称，布鲁塞尔方面已逐渐失去耐心，“5月欧盟曾表示，中国和印度的航空公司须在6月15日之前遵从规定。”
“几乎不可能在两天时间内达成协议。”能源专家林伯强对《国际金融报》记者称，“从去年到现在，双方谈判的‘心理差距’始终没有缩短过。”
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“我们将绝对听从中航协、国家民航局等部门的意见，上海到济南货运不与欧盟进行单方面的接触、谈判或变相提高机票价格。”中国33家欧盟碳税征收名单之列的一家航空公司的新闻发言人多次对《国际金融报》记者强调。
将推反制碳税措施
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