| 上海到济南货运摩托罗拉移动资深副总裁兼大中华区总裁孟樸、亚太区人事总监上官楠林等诸位摩托罗拉高管与南京研发中心的14位员工代表就裁员一事进行商谈据本报记者了解，员工代表在会上提出：将南京研发中心全体员工的服务期限额外延长12个月。但摩托罗拉管理层认为，这属于一个不合理的要求，远远超出了业界普通标准，也超出了公司的负担能力。据了解，这次裁员，受到冲击的不仅是南京研发中心，还有北京、天津、上海、杭州等各个地区。一位摩托罗拉员工告诉记者，这一次，南京研发中心受到的冲击最大，约裁员500人。北京地区裁员100~200人。天津是硬件工厂，主要是生产线与供应链。上海与杭州主要做机顶盒业务，这一次裁员规模不是很大。
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“南京的员工想知道南京研发中心关掉的原因。南京研发中心盈利，按理说，上海到济南货运不应该这样大规模裁员。员工希望裁员能够经过工会同意，大家对公司的决策能够有知情权。”这位员工告诉记者，不少员工是8月17日收到裁员邮件，事前并不清楚。员工希望公司对南京裁员的合法性给予解释，希望能够有知情权。对此，IT法律专家赵占领告诉记者，公司进行经济性裁员时，无论某个业务部门是盈利，还是亏损，都是可以裁员的。但同时，应该给员工相应的知情权，需要履行完整的裁员程序。 http://www.jinanwl.cn/news/sdfhgjhfgdsadfghfgdfs.htm
根据劳动合同法第41条，“需要裁减人员20人以上或者裁减不足20人但占企业职工总数10%以上的，用人单位应当提前30日向工会或者全体职工说明情况，听取工会或者职工的意见后，裁减人员方案经向劳动行政部门报告，可以裁减人员。”“这一次N+2的补偿，实际上包含了30天的提前告知期。”赵占领表示，按照劳动法，裁员一般只需要补足N(员工给公司的服务年限)的补偿款。
据了解，南京研发中心亦会为约40名员工提供派驻海外、北京、上海等分支机构工作的机会。上海到济南货运一位南京研发中心的员工告诉记者，“不少员工对去北京不太感冒，去国外工作，是个不错的机会，但名额很少。”
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