上海到济南专线利润率普遍下滑已经成为钢铁业挥之不去的“阴影”。数据显示，在39家A股上市钢企中，净利润同比下滑的有17家。这些钢企今年上半年的净利润约161亿元，但是这个数字比起矿商们却只是“毛毛雨”，因为这39家上市钢企的净利润总和不敌三大矿商之一的必和必拓的五分之一。
“口粮”价格居高不下是吞噬钢企利润的主因，其中铁矿石尤甚。即便作为行业龙头的宝钢也不可避免。宝钢股份(600019)上半年净利润50.79亿元，比上年同期降近37%，其他大型钢企也出现不同程度的下滑，其中广钢股份(600894)下滑幅度高达362%，鞍钢股份(000898)、济南钢铁(600022)也分别有92%、91.5%的下滑。东方证券钢铁行业首席分析师杨宝峰指出，原材料特别是铁矿石价格居高不下，是钢企增产不增收的“罪魁祸首”。
昨天，2011(第五届)中国钢铁原燃料市场高峰论坛继续在山东济南召开。中国钢铁工业协会党委副书记罗冰生介绍，在国内市场钢材价格下降、钢铁生产成本上升的双重压力下，钢企前7月产品销售利润率仅3.08%，同比下降0.1个百分点。
http://www.jinanwl.cn/zhuanxianseven.htm 扎尔达里还特别强调:“安全对于亚欧地区来说是至关重要的，对于实现本地区的繁荣来说必不可少。巴基斯坦非常理解这个问题，可能比其他国家都要深刻，因为我们在国际反恐斗争中作出了比其他国家更多的牺牲，所以我们将会竭尽全力集中各方力量进一步加强反恐的努力，抽掉极端势力所需要的生活氧气。我们知道要想获得国际反恐的成功就必须合作，我们看到中国政府正在取得成功，作为领导人，作为负责任的国家，我们有责任开展合作，实现团结。”
我省的农垦绿色特色产业国家级外贸转型升级示范基地已通过商务部评审，将在今年秋季广交会期间举行首批国家级示范基地的授牌仪式。
巴西工业和贸易部1日宣布，今年1至8月份，巴西外贸顺差达199.59亿美元，与去年同期相比增长70%。
同期，巴西出口总额为1667.13亿美元，同比增长了31.4%；进口总额1467.54亿美元，同比增长27.4%。
协会调查数据显示，2011年深圳货主企业(FOB条款)出口一标箱所付各项附加费超出运费36倍之多，导致成本增加，很多订单失去竞争优势，被其他国家同行抢走。货主的客户流失，也直接降低深圳港口的吞吐量。
http://www.jinanwl.cn/zhuanxianeight.htm 15时39分，锚链机械故障初步排除，船舶抛锚抓力恢复正常，万吨“欧米加”、6500吨柴油、18条船员生命得以保全，但是船舶动力系统依旧还没恢复，抢修工作仍在继续。
历时一天零一夜的紧张抢修，2日下午16时40分，船舶动力终于恢复，韩国籍“欧米加”得以重新起航，前往目的地浙江港
“伟大的产量、平淡的市场、微薄的利润”，有人用这样起伏的色彩形容今年的钢市。半年报显示，与赚得盆满钵溢的矿商相比，大中型钢企的盈利能力跌至十年来最低，中国的钢铁大户沦为矿业巨头的“苦工”。
罗冰生表示，从全球铁矿石海运贸易的供需关系来看，全球供大于求的因素正在积累，并最终推进不合理的高价位进入下行通道。
两江新区建设“大口岸”再添新动力。日前，世界第四大航运企业——台湾长荣集团与民生公司在台湾签约协议，联手在两江新区建设综合物流项目。这对于满足两江新区构筑15000亿工业产值的“大产业”所需物流渠道，进而辐射带动中西部周边区域物流通畅将发挥重要的支撑作用。
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