普通货运服务:长途公路运输 凌翰物流承接全国范围内各种货物,整车、零担运输,超长、超宽、超高、超重运输,回程车调度、仓储、配送等一条龙服务。业务范围涵盖化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。凌翰物流通过物流资源的整合与众多往返江苏的回程运输车队联网,构成四通八达的运输 网站,以北京、天津、上海、江苏、浙江、广西、福建、江西等地为中心辐射至全国各地的运输网络,形成东西南北货物大联运... 并为所有的车辆提供后勤保障服务。公司现有100余名高素质的员工队伍,其中业务人员95%以上受过高等教育。
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多重“绞杀” 物流企业生死时速
“钱拿来了”。一名身着黄色夹克的中年男子推开酒店旋转门,大步走到大堂休息区的沙发前,从包中掏出厚厚两摞百元大钞码在茶几上。 这时,斜倚在沙发上的四名壮汉直起身子,每人抓起一打现金清点起来。不一会儿,两摞钞票便分装在了四人的贴身口袋中。 “现在运管正在外面查车呢,你们晚上再出发”。“黄夹克”嘱咐道。 这是4月9下午3点发生在乌斯太镇新天地酒店的一幕。乌斯太隶属内蒙古阿拉善左旗,东临黄河,西倚贺兰山,南靠宁夏石嘴山市,北接乌海市,本属于“三不管”地带。不过,由于乌斯太是“呼-包-银-兰”经济带和乌海-鄂尔多斯-阿拉善“小金三角”的交汇点,重要的交通位置使得这个偏远小镇成为过路司机休息、用餐的汇聚点,餐饮、住宿和娱乐业异常发达。新天地酒店便是毗邻乌斯太车站的一家宾馆。 四名男子是内蒙古飞渡运输公司的卡车司机,负责将乌斯太某化工集团生产的液碱运输到山西省原平县。“黄夹克”是飞渡公司乌海区域的主管。每次发车前,飞渡公司的财务从呼和浩特将钱打到指定账户上,黄夹克取钱之后便分发给卡车司机。 卡车司机每人领到8600元钱,这笔费用将用于车辆在路上加油,缴纳过路费、相关部门的罚款以及司机的吃饭、住宿。一个往返之后,剩下的钱,便是卡车司机这趟行驶的“辛苦钱”。 “如果你‘躲’得好的话,一趟能省下三四百元钱呢”,司机吕强告诉《中国经营报》记者。所谓“躲”便是逃避路途中交警、路政、运管等多个部门的罚款。在这场利益分配的游戏中,卡车司机成功“躲”过一次,等于多挣了一笔费用。
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