在美国，Pilot化学品公司依靠独立承运人完成绝大多数的国内运输业务，主要是使用卡车运输液体化学品。在全球业务中，公司使用多种方式运输、包括海运、火车液罐车、零担卡车运输等。由于部分化学品是危险品，在运输过程中必须严格按照政府规定，而且上海到济南货运 运输要求更加高，因此这些都增加了供应链的复杂性。
对于公司而言，网络、产品和运输模式的复杂性都增加了运输成本，而且公司每年的订单数超过1.4万份，这迫使公司必须认真细致考虑到各项成本，既要保证自己的利润，同时也要考虑到客户的接受程度。
公司上下都不知道物流的具体成本,公司对物流流程根本没有任何控制,这个问题产生的部分原因是由于每家工厂自己负责运输业务以及相应的帐单和发票业务。所有的运输收费情况只是统一在“货运费用”这栏目中，里面并没有详细的交易情况。而且公司没有集中控制来跟踪和监督运输。每个工厂都是独立运作，公司也没有统一的系统来比较不同运输模式之间的优劣，当然也没有办法比较不同承运人之间的好坏。
缺乏统一集中的控制，管理层依赖于各自工厂的数据对货运总成本有一个大致了解。工厂内部定期更新数据不是他们的主要工作，因此也没有对数据进行深入分析。站在公司层面，管理层无法直接拥有数据和可见性，他们也不可能正确评估目前和今后潜在的商业机遇。因此，公司不能对每一项交易建立起清晰的分析框架。
公司对所有选择进行了全面分析，旨在找出成本可见性的解决方案。通过分析自己的资源以及技能，显而易见运输业务并不是公司的核心竞争力。公司最终决定找一家3PL，实施外包战略。公司对3PL的选择主要考虑到以下因素:对成本的控制和提供可见性能力;自动化实施承运人选择和装载;解决结算和报告问题;提供详尽的货运数据;不需要公司提供资金，完全由3PL承担TMS运营费用。
同时公司希望3PL能够帮助提升物流效率以及节省成本。通过分析几家3PL的资源，公司决定外包给ChemLogix公司，这是一家专门服务于化学品运输的公司。ChemLogix能够提供基于网络平台的TMS管理系统。这样公司就可以不用专门投资引入TMS从而实施高质量的系统，同时对现有流程实施最少的变革。
ChemLogix所提供的是完全按照公司需求开发的TMS，可谓量体裁衣。由于上海至济南专线新系统是基于网络平台的，因此公司不需要增加任何服务器或是数据库。由ChemLogix具体负责管理和运作系统，公司可以依靠它来进一步明确供应链发展战略和战术方向。ChemLogix在不到4个月的时间内设计、建立、检测和实施了TMS。进入 ERP的订单立刻转到了3PL这里，通过TMS运作订单，决定由哪家承运人提供服务，通常选择最佳运价最佳服务的承运人，由这家3PL负责将订单交由承运人处理。 |
