| 据俄罗斯《纽带》网12月3日报道，印度国防部长安东尼日前在接受媒体采访时承认，在最近20年中，印空军已在各种事故中损失了265架“米格”系列战斗机。同时，还有96名军人和44名平民在这些事故中丧生。
据印度空军的统计，发生坠毁事故最频繁的当属米格-21。正是由于这一原因，该型战机还获得了“飞行棺材”的绰号。在印空军现役的总共450架米格-21战斗机中，目前保持正常工作状态的仅有150－160架。
与此同时，尽管老式装备的事故发生率很高，印度空军却并不准备将它们上海到东营专线 全部裁减－－这主要是由于印目前缺乏足够的战斗机中队造成的。根据初步的计划，印空军将从2011年起着手裁减米格-21。到2015年前，印空军将足够裁减120架米格-21和40架米格-27。
此前，印空军一直在寻找这些老式战机的替代品。而作为替代方案之一的则是印度自行研制的“光辉”战斗机。不过，由于该机研制进度缓慢，印空军可能还会考虑从国外进口新型战机。此外，到2015年时，印军方还计划将其装备的苏-30MKI重型战斗机的数量从目前的140架扩充至230架。
印空军最近一次经受的米格-21战斗机坠毁事件发生在今年的9月11日。而今年上海到淄博专线 以来，印空军已在各次坠机事故中损失了3架米格-21和3架米格-27。除此之外，印空军今年还损失了两架最新式的苏-30MKI战机，其中最近一次坠机事故发生于11月30日。
需要指出的是，长期以来在印空军中一直存在着较高的事故率。在1970年至2000年间，印军方平均每年要损失22－23架固定翼飞机和直升机。而从2000年起，每年坠毁的飞机和直升机数量也高达10－15架。目前，印空军共装备有大约1100架各种类型的作战飞机 |
