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都是有固定编号的‘扁担’，我们与他们是有协议汉正街中心商城的做法值得一提 |
| 来源：上海到济南货运 发布时间：2010-11-4 点击数： |
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上海到青岛货运“毁”了一条街 ,事实上，在本报走访的过程中，所有的交通问题，最终基本上都指向物流。而汉正街也意识到这一点，从2005年开始，便逐步整治物流，但旧的问题尚未完全解决，新的问题接踵而至，物流这个老结症，一直衍生着新问题。
“规模小、分散、不正规是汉正街物流最大的特点，从某种程度上，也印证了汉正街这些年的发展痕迹。”业内人士说，放眼看浙江义乌、沈阳五爱等后起的新型批发市场，都有专门的物流园区，数百家物流公司集中在物流园区内，管理规范。园区进入门槛很高，必须三证齐全方能进入，还要缴纳一定数量的保证金，一旦造成物品损失、丢失等问题，赔偿会有相关保障。
但在汉正街，一张桌子、一部电话、一个办公室，一个托运公司就成立了。据不完全统计，汉正街托运公司多达500家，其中三证(工商营业执照、税务登记证和道路运输许可证)齐全的不到150家，大部分都是马路边的小公司。“下半年，汉正街的服装货流量还是比较大的，所以生意还可以，但因为很多小公司的的存在，挤压了相对比较正规物流公司的空间。”黄顺平说。
而据业内人士介绍，因为冬季是物流旺季，所以汉正街物流都会不同程度涨价。“今年可能是是从11月份开始，大概会上涨30%左右。”上述人士表示，这对商户而言，又是一笔不小的成本。此外，小物流公司不具备规模经营能力，缺乏物流必需的仓储、运输方面的设施、设备，操作分散，流动性大，一般都是占道或挤占公共场所作业。推车四处横行，面包车乱穿马路，公共交通运行秩序大受影响，尤以沿河大道所受影响最为严重，市民对此反应强烈。
不过，汉正街中心商城的做法值得一提。“我们有一家专门的物流在这里，我们的供货、接货，往哪里送，都是有固定编号的‘扁担’，我们与他们是有协议的，也不允许其他物流公司随便进来，扁担都是挂牌的，服装上面都有印字，如中心商城几号等等。而且这些人都是有相片登记的，身份证都有存根，可以保证货物安全，这样的话，中心商城周围等货抢货的物流减少，周围的交通状况也会有所缓解。”汉正街中心商城总经理刘艳介绍。
“汉正街的物流就应该有门槛，对物流公司，就应该要求上海到青岛物流有规规矩矩的办公室，有固定的经费，有固定的场所，你才能允许他办公，把物流公司管理好了，物流公司一少，车子就理顺了。”刘强调。但现状是，谁都可以买辆二手车来拖货，所有车辆把马路当成停车场，当然堵。 |
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