钢市风险的首要因素——铁矿石市场

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         上海到济南货运  前几年的钢材市场供需关系和价格走势尽管多次发生重大涨跌震荡变化，但是多以供需关系失衡为背景，既使是重大的市场影响因素，影响关系也不是很复杂，但是这次就不同了。当前我们所面临的钢材市场价格影响关系和价格剧烈震荡的主要因素不仅有供需基本面的影响，也有非供需平衡关系基本面因素。一定程度上这些非钢材市场供需基本面因素对市场价格走势的影响关系不仅更直接，而且更复杂，更有冲击力，这些问题短期又难以解决。
    未来影响钢铁市场走势的因素之一就是铁矿石价格。这不仅表现在前期铁矿石价格上涨100%，直接推动钢材市场价格在高库存状态下，比年初上涨600元/吨，济南物流 而且年度协议变成季度协议和增大现货矿比例，使铁矿石价格直接逼近了现货矿。特别是铁矿石价格指数的推出，增加了国际大宗基金进入铁矿石价格炒作风险，任何钢材价格上涨的预期都会刺激铁矿石现货的价格提高，这对于年度进口6.28亿吨的铁矿石进口的中国钢铁企业将面临更大的铁矿石价格震荡风险。造成这种局面的根本原因是中国钢铁企业在国际铁矿石市场的战略调控能力太弱。
    虽然在短期内还难以打破矿石供给的垄断格局，但走出去的战略已经开始实施。目前中国进口铁矿石来源国已发展到了40多个国家；除澳大利亚、巴西等传统资源国家，当前中国还在南非、蒙古、越南、哈萨克斯坦、柬埔寨、秘鲁、阿根廷等国的海外资源投资方面取得了进展。2009年，上海到聊城货运专线中国在矿业和金属业的并购交易额为161亿美元，占全球交易总额的27％，其中58％的收购发生在澳大利亚和加拿大。2010年第一季度中国海外并购总额116亿美元，与2009年同比增长了863％，创造了历史纪录季度最高值。其中，2010年至今，中国一共进行了5笔金额超过10亿美元的并购交易，目前中国每年进口的铁矿石中有8000万吨属权益矿，中国钢铁企业参与合作的海外铁矿资源量已达每年1.9亿吨，中国钢铁原料多元化供应雏形逐步呈现，从中长期看必将破除长期笼罩在中国钢铁业上的资源垄断阴影特别是在完成铁矿石价格上涨100%以后，海运费炒作难以避免，导致铁矿石到岸价格和煤炭仍将面临涨价的形势，近期焦炭价格上涨就是在这种背景下发生的。在这种铁矿石价格形成机制中，钢厂涨价，试图拓宽自己微薄的利润带，不仅会刺激铁矿石价格继续上涨，形成恶性循环，而且会面临下游消费者的抵制。
    2008年上半年以前的几年时间，虽然钢材和铁矿石价格轮番上涨,但是铁矿石价格上涨往往迟后于钢材价格上涨。而今年铁矿石市场的严峻态势是铁矿石价格上涨先于钢材价格的上涨，至少铁矿石价格的金融属性强于钢材的价格属性.
    2009年钢铁行业销售利润仅仅为2.46%，今年第一季度，钢协统计77户大中型钢铁企业共实现销售收入6694.55亿元，比上年同期增长42.54%，实现利润217.74亿元，利润率为3.25%。其实这种微升是一种假象。原因是第一季度受铁矿石预期价格大幅上涨影响，市场钢材价格开始走高。而钢厂生产消耗的原料多为前期低价购进的铁矿石。今年第一季度，我国进口铁矿石综合平均到岸价为96.31美元/吨，虽比上年同期上涨了20.69%，但仍远低于当时飙涨到160美元/吨左右的现货矿。进入第二季度以后，鉴于铁矿石市场的严峻形势和已经攀高的铁矿石价格，钢厂的利润率只能在较低的水平上徘徊。
         上海到济南货运专线对于钢铁企业来讲，试图拓宽微薄利润带,摆脱亏损的真正出路，不能两面作战，依靠钢材涨价，而再次陷入钢材、铁矿石轮番涨价的怪圈，控制成本比钢材涨价更重要。2010年世界钢产量仅仅恢复到危机前的水平，因此，世界铁矿石供需平衡关系总体并没有供不应求。