包括中国重汽、一汽解放、东风商用车、陕汽、华菱、福田欧曼等在内的中国重卡市场中坚力量，他们面对的竞争不止来自"外部http://www.66083797.com/dongbei/yq00010.htm"，还有企业自身。所谓"打江山容易，守江山难"，他们如何借助物流需求，成功捍卫自己的"江湖地位"呢？
这里尤其需要提及的是东风商用车。东风商用车公司总经理黄刚日前曾断言，"十二五"期间，我国宏观经济还会保持持续、相对稳定的增长，公路物流运输业此间必然还有比较稳定的需求，因此东风商用车非常看好物流行业的发展。
为此，黄刚强调，东风商用车希望在产品技术方面支持行业发展，提供高效的节能、环保产品；对于物流行业本身的发展，特别是第三方物流和集约化物流组织集中化这种特点，以及车辆的智能管理，企业都很关注。简单地说，随着将来物流业的发展，不仅是天龙、天锦等现有产品平台，东风商用车必将推出更多新品。
东风商用车技术中心中心长蒋鸣也谈到了物流行业的重卡需求。他告诉记者，东风商用车针对一些公司的需求，会通过调研沟通的方式，专门开发一些行业用车。他说，对于厂家而言，技术上必须跟进做大量的调整，进而调整企业的产品。他相信，随着用户上海到青岛货运的使用，东风商用车的性能优越性会不断体现。
而黄刚则不忘对记者强调，东风商用车是一个中重卡制造商，但和所有国外品牌一样，他们的目标也是为公路运输行业服务，希望成为公路运输行业车辆方案的提供商。东风商用车当下正在努力的方向，是首先提供一个好的产品，因为合适的产品提供给合适的用户；其次提供金融支持，运营支持，合约服务，还有汽车保险等等。总之一句话，东风商用车虽然还不能说是一个专业的方案提供商，但是其已有所行动，并以此为主要目标之一。
除了东风商用车，国内老牌劲旅中国重汽的成绩有目共睹。中国重汽集团公司总经理蔡东表示，今年的重卡市场应该是中规中矩的局面，不如去年火暴，但也不至于太差。"80万辆"是蔡东给出的预测数字。
特别对物流用车市场，汕德卡T7H采用世界最先进的曼D20-430PS发动机，匹配中国重汽16挡铝合金壳变速箱，在保证很好的承载能力的同时，
受大到暴雨影响的主要路段有：
随着上海智能化交通体系的建设，这一幕公路上“未卜先知”的场景，或许就发生在不远的将来。
上海市公路管理处信息管理科科长李哲梁日前在接受本报记者专访时透露，“十二五”期间，上海公路的“智能交通”将有更大的作为。上海到济南货运 |
