5月20日上午，省委常委、副省长江泽林召集省发展改革委、财政厅、国土资源厅、省金融办、陕西银监局、人民银行西安分行、建设银行省分行、交通银行省分行等有关部门和单位负责同志，在省交通运输厅召开专题会议，研究全省公路交通建设资金筹措、建设用地和高速公路建设有关事宜。他强调，要按照省委、省政府加快 -
高速公路建设的战略部署，进一步开拓工作思路，全方位加大支持力度，为公路交通实现跨越式发展营造良好的环境和条件。
据悉，目前全省在建高速公路项目15个，在建规模1444公里，截至今年4月底，全省高速公路建设共完成投资122.3亿元，年底前将建成400公里，实现全省高速公路通车里程达到3800公里。按照我省高速公路网建设规划，全省高速公路总里程将达到8080公里，成为全国重要交通枢纽省份。
在听取了省交通运输厅关于今年上半年公路建设的情况汇报后，江泽林指出，省内各金融机构要着眼于我省高速公路建设仍将处于“大发展，大建设”的阶段，牢牢把握机遇，在保持以往良好合作和工作连续性的基础上，提升信心，创新融资渠道，拓展融资领域，全力支持公路交通发展。
江泽林要求，省级各有关部门要在以往大力支持公路交通发展的基础上，尽快研究进一步加大支持公路交通建设的相关政策和措施，加强协调，相互配合，使我省高速公路网规划变为现实。省发展改革委要会同有关部门，争取将我省高速公路项目尽可能多地纳入国家高速公路网规划，为项目顺利建设创造条件。省财政厅要加大支持力度，多方筹集资金，为公路建设提供保障。省国土资源厅要创新工作方式方法，主动服务，破解难题，千方百计做好项目和土地审批协调工作。
近年来，乱设站卡、超时收费等公路收费乱象屡遭媒体曝光。然而却鲜见相关部门挺身而出承担责任，问责机制迫于利益纠葛难以落实；而在公路收费信息公开方面也未见进展，北大学者三年前申请公开首都机场高速路收费去向，至今仍没得到相关答复。
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究其背后原因，中国人民公安大学道路交通安全教研室主任刘建军告诉记者，高速公路的收费公司受控于交通部门高速公路管理局，乱收费背后实则有政府“撑腰”；北京大学法学院教授王锡锌则指出，公路收费信息公开表面上看是技术问题，实则触动太多人的利益，与其一味推动政府主动公开，不如强调不公开的法律责任。
交通运输部透露，我国将逐步构建“
5月20日上午，省委常委、副省长江泽林召集省发展改革委、财政厅、国土资源厅、省金融办、陕西银监局、人民银行西安分行、建设银行省分行、交通银行省分行等有关部门和单位负责同志，在省交通运输厅召开专题会议，研究全省公路交通建设资金筹措、建设用地和高速公路建设有关事宜。他强调，要按照省委、省政府加快 -
高速公路建设的战略部署，进一步开拓工作思路，全方位加大支持力度，为公路交通实现跨越式发展营造良好的环境和条件。
据悉，目前全省在建高速公路项目15个，在建规模1444公里，截至今年4月底，全省高速公路建设共完成投资122.3亿元，年底前上海到济南货运将建成400公里，实现全省高速公路通车里程达到3800公里。按照我省高速公路网建设规划，全省高速公路总里程将达到8080公里，成为全国重要交通枢纽省份。
在听取了省交通运输厅关于今年上半年公路建设的情况汇报后，江泽林指出，省内各金融机构要着眼于我省高速公路建设仍将处于“大发展，大建设”的阶段，牢牢把握机遇，在保持以往良好合作和工作连续性的基础上，提升信心，创新融资渠道，拓展融资领域，全力支持公路交通发展。
江泽林要求，省级各有关部门要在以往大力支持公路交通发展的基础上，尽快研究进一步加大支持公路交通建设的相关政策和措施，加强协调，相互配合，使我省高速公路网规划变为现实。省发展改革委要会同有关部门，争取将我省高速公路项目尽可能多地纳入国家高速公路网规划，为项目顺利建设创造条件。省财政厅要加大支持力度，多方筹集资金，为公路建设提供保障。省国土资源厅要创新工作方式方法，主动服务，破解难题，千方百计做好项目和土地审批协调工作。
近年来，乱设站卡、超时收费等公路收费乱象屡遭媒体曝光。然而却鲜见相关部门挺身而出承担责任，问责机制迫于利益纠葛难以落实；而在公路收费信息公开方面也未见进展，北大学者三年前申请公开首都机场高速路收费去向，至今仍没得到相关答复。
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究其背后原因，中国人民公安大学道路交通安全教研室主任刘建军告诉记者，高速公路的收费公司受控于交通部门高速公路管理局，乱收费背后http://www.66083797.com/dongbei/yq00010.htm实则有政府“撑腰”；北京大学法学院教授王锡锌则指出，公路收费信息公开表面上看是技术问题，实则触动太多人的利益，与其一味推动政府主动公开，不如强调不公开的法律责任。
交通运输部透露，我国将逐步构建“两个路网体系”，其中以高速公路为主的“收费公路体系”，将贯彻低收费、高效率的宗旨。中国政法大学副校长马怀德向人民网记者表示，若想实现这一目标，必须严格落实听证会制度，保证价格合理，而非由经营方单方面决定。
”，其中以高速公路为主的“收费公路体系”，将贯彻低收费、高效率的宗旨。中国政法大学副校长马怀德向人民网记者表示，若想实现这一目标，必须严格落实听证会上海到郑州货运制度，保证价格合理，而非由经营方单方面决定。
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