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新闻中心 |
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呼铁局厉兵秣马多措齐施增运力全力以赴保障蒙煤外运 |
| 来源： 发布时间：2011-11-10 点击数： |
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| 用煤高峰来临之际，呼和浩特铁路局以“抓节点、提效率、保畅通、保重点、努力增运增收”为重点，充分发挥铁路运输优势，多种措施增加运力，保障内蒙古煤碳外运。
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针对内蒙古自治区货物运输持续紧张局面，呼铁局在打高总量上下功夫，大胆创新运输组织方式，最大限度地克服空车不足、机力短缺、专特运较多等困难，举全局之力打高蒙煤外运总量，努力增运增收。他们主动投入市场调研，及时掌控有效货源，充分利用钢、电厂储存冬煤的有利时机，扩大港口和管内电煤运贸量。积极强化调度指挥，制订考核办法，建立信息化台帐，加快车辆周转，加强机列衔接，提高车辆运用和装卸作业效率。继续统筹运用好张集线、京包线等相关线路能力，整体优化蒙西地区煤炭外运组织，合理调整直达煤炭运输结构，进一步增加蒙煤南下运量。充分考虑集二线运输增量需求，在“8.28”客车调图后，精心制定“9.20”货物列车调整图，使运输效率稳步提升，集二线通道输送能力大幅增强，4500吨大列由以前每天5—6对，提高到目前的9—10对。2011年前9个月，呼铁局货物发送量累计完成15784.3万吨，同比增加838万吨，增长5.6%；日均装车8160车，同比增加349车，增长4.5%。
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针对局管内运用车保有量持续超计划，上半年分界口排空不足，自购华远自备车周转时间长，难以满足区内铁路运输需求等问题，呼铁局积极与铁道部和相邻铁路局沟通，加大杂型车清理和外排力度，争取分界口超交和迂回运输，重点落实古店口交接车方案，均衡计划和配空，确保上量需求。落实打满管内的思路，进一步抓好与重点企业间的协调，加强管内钢煤、电煤的运输组织，大力提高罐车、平车使用效率。
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