大多数快递用户也有和李小姐同样的感受，上海到济南专线 这也简要概括了EMS的优缺点。成都一位快递业的资深人士表示，EMS最大的优点就是利用邮政的网点覆盖了全国几乎所有的地区，可以说是处处通，这是其他快递公司无法比拟的。而因为邮政的影响力在大家的心目中已根深蒂固，所以消费者对其相当信赖。不过价格相对高，快递不快几乎成为了EMS扩大市场的一个瓶颈。就价格上来说，以一公斤的快件为例，通过EMS的官方网站查询的价格为29元，而在网上再找几家民营快递公司，其中一家只要16元，另外的甚至还要少，双方的价格最多相差45％。相比价格来说，EMS当前更急需解决的问题就是快递不快。在国家邮政局公布的2008年快递服务公众满意度调查结果显示，公众投诉的主要问题中，快件延误占66．2％，损毁占17．5％，丢失占12．8％。在EMS的官方网站发现，成都到上海邮件，EMS需要2.5天，而很多快递公司只需要1.5天时间甚至更快，因此EMS的提速已经迫在眉睫。
时限承诺巩固老大位置
为了解决速度问题，中国邮政也采取了多种措施，之前推出了当日达、次程达等服务。在今年2月26日，中国邮政正式向社会推出“国内特快专递邮件时限承诺”服务，对包括成都在内的100个承诺范围城市之间互寄的标准型EMS邮件，将做到“限时未达、原金奉还”。上海到济南专线 据悉，中国邮政EMS是第一个针对国内快递市场作公开承诺、对未按公布时限标准送达快件进行邮资赔付的快递企业，也是国内最早推出时限承诺服务的快递企业，其目的就是期望通过这些措施为EMS提速，保证EMS在国内快递业中绝对的老大位置。
曹魏 兵强马壮的外资快递公司,战略：逆势降价猛抢客源
根据中国社科院城市发展与环境研究中心公布的一份《我国快递市场发展现状分析与政策建议》课题报告（以下简称《报告》），目前我国利润最高、技术与知识最为密集的高端国际快递业务市场，80％的份额垄断在国际快递公司手中，其中业内著名的“四大天王”（Fedex、DHL、UPS、TNT）就拥有70％以上的份额。在运输和用工成本攀升的去年，国内快递公司本计划用涨价来消化掉一部分成本，然而联邦快递却逆市降价，使其如今的价格与国内领先的民营快递企业价格相当甚至更低。笔者从联邦快递的网站上查询到，目前“次早达”2公斤包裹从上海到北京的服务收费为31.2元，而2007年6月同样的服务价格为135元，价格降幅已经在70％以上。笔者把各家企业从上海到北京的1公斤包裹快递服务报价进行了对比，联邦快递“次早达”为21.6元，顺丰速运“午收晨到”为22元，中国速递服务公司（EMS）“次晨达”价格为60元。连续降价对于联邦快递提高市场份额起到了作用，联邦快递去年在国内快递业务中的份额从二季度末的0.8％上升到三季度末的4.8％。除了降价以外，外资快递公司还加强了在中国内地的布局，据了解，目前，国际物流巨头DHL开工建设其西南地区快件操作中心即将投入使用，而UPS、Fedex等也正在就进驻成都发展进行商洽。 |
